米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜

新能源汽车电气化研发的各项技术中,动力电池是至关重要的一环。我们平时在谈论一款新能源汽车时,它的容量、能量密度、充电时间等都是衡量一台新能源车技术含量的重要指标。但不得不承认,长期以来我们对动力电池的了解都停留在数据和图片上,缺乏真正意义上的零距离接触。

原标题:被火烧、水泡,还要被挤压 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜

昨日,邦老师受别克邀请,参观了其位于上海金桥的电池工厂,深入一线了解了VELITE
6的电池包是如何一步步生产出来的,邦老师甚至在现场,亲自动手组装了一台VELITE6的电池包。那么,VELITE
6的动力电池究竟有什么特点,接下来请让邦老师为你一一解答。

这次我们受别克邀请,参观了其位于上海金桥的电池工厂,深入现场了解了VELITE
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的电池包是如何一步步生产出来的。参观过后,我们在现场亲自动手组装了一台VELITE6
的电池包,进一步加深了对动力电池的理解。下面就和新出行一起,近距离看看动力电池究竟时如何炼成的?

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昨日,邦老师受别克邀请,参观了其位于上海金桥的电池工厂,深入一线了解了VELITE
6的电池包是如何一步步生产出来的,邦老师甚至在现场,亲自动手组装了一台VELITE6的电池包。那么,VELITE
6的动力电池究竟有什么特点,接下来请让邦老师为你一一解答。

■ 关于别克VELITE 6 PHEV

这篇文章会讲到以下3 个方面:

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1、VELITE 6 PHEV年内即将上市,纯电动版的VELITE 6得等到明年;

1、别克VELITE 6 动力电池组主要由哪些零部件组成;

■ 关于别克VELITE 6 PHEV(插电混合动力版)

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2、制造动力电池组主要包含哪些工序;

当然,介绍VELITE 6电池前,有必要对VELITE
6这款车进行简单的回顾,更详细的内容请点击《代表现在和未来——别克VELITE
6和Enspire的故事》回顾。

2、新车搭载一套由1.5升自然吸气发动机、EVT电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、三元锂电池组成的插电式混动系统,可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式;

米高梅网址,3、别克VELITE 6 插电混动的动力电池有哪些技术亮点。

1、VELITE 6 PHEV年内即将上市,纯电动版的VELITE 6得等到明年;

3、VELITE 6 PHEV电池包由104颗电池单体串联组成;

别克VELITE 6 动力电池组主要由哪些零部件组成

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别克VELITE 6
采用新一代模块化高性能三元锂离子电池组,里面使用的是叠片电池,而非常见的圆柱形电池。一个模块总成由26
个MINI MINI 单元组成,每个MINI MINI 单元包含2
枚电芯,即一个电池模块囊括了52 枚电芯。

2、新车搭载一套由1.5升自然吸气发动机、EVT电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、三元锂电池组成的插电式混动系统,可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式;

▲ 插电式混动车VELITE6动力电池组总成

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3、VELITE 6 PHEV电池包由104颗电池单体串联组成;

4、新车百公里油耗1.4升,综合续航里程700公里。

模组框架

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■ 关于VELITE 6 PHEV电池的秘密

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▲ 插电式混动车VELITE6动力电池组总成

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叠片式电芯

4、新车百公里油耗1.4升,综合续航里程700公里。

▲ 通过冷却片保证VELITE 6的电池系统实现“冬暖夏凉”

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■ 关于VELITE 6 PHEV电池的秘密

1、电芯级独立液冷技术。我们都知道,温度对于电池的性能影响非常巨大,因此让电池处于一个合适的工作温度,成了每家车企都在努力解决的难题。据邦老师了解,VELITE
6是目前行业内唯一一个采用电芯级独立液冷系统的车型,电池组内的每一个单体电芯都能通过冷却片,进行散热的循环,确保每一个电芯的温度相差在2摄氏度之内。

隔热泡棉

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▲ 通过冷却片保证VELITE 6的电池系统实现“冬暖夏凉”

2、IP67级防尘防水。IP67是指防护安全级别,其中“IP”是英文Ingress Protection
Rating的缩写,后面的两位数字,第一位数字“6”代表固态防护等级,范围是0-6;第二位数字“7”代表液体防护等级,范围是0-8。如果不太好理解,那么记住VELITE
6的电池在“防尘“方面,已经是最好的了;在”防水“方面,差一步成为最好的,但短时间内完全侵泡在水中也是没有问题的。

冷却片(上面的条纹是冷却液管道)

1、电芯级独立液冷技术。我们都知道,温度对于电池的性能影响非常巨大,因此让电池处于一个合适的工作温度,成了每家车企都在努力解决的难题。据邦老师了解,VELITE
6是目前行业内唯一一个采用电芯级独立液冷系统的车型,电池组内的每一个单体电芯都能通过冷却片,进行散热的循环,确保每一个电芯的温度相差在2摄氏度之内。

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▲ 电压电流温度检测模块相当于发现问题,并下达命令的大脑

一个模组框架,两片电芯,一个隔热泡棉,以及一个冷却片,组成MINI MINI
电池单元

2、IP67级防尘防水。IP67是指防护安全级别,其中“IP”是英文Ingress
Protection
Rating的缩写,后面的两位数字,第一位数字“6”代表固态防护等级,范围是0-6;第二位数字“7”代表液体防护等级,范围是0-8。如果不太好理解,那么记住VELITE
6的电池在“防尘“方面,已经是最好的了;在”防水“方面,差一步成为最好的,但短时间内完全侵泡在水中也是没有问题的。

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我在现场动手组装了一个MINI MINI
电池单元,通过下面这段视频,可以看到装配的步骤。

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▲ 接触总成相当于执行命令的手脚

如视频中演示,一个MINI MINI
单元由模组框架、两枚电芯、一个隔热泡棉以及一个冷却片组成。26 个MINI MINI
单元紧紧叠在一起,就构成了一个模块总成,共计52 颗单体电池。

▲ 电压电流温度检测模块相当于发现问题,并下达命令的大脑

3、可单独切断的高压互锁安全防护体系。简单理解,当VITM模块检测到任一单体电芯的电压、电流或者温度异于其它电芯的时候,会将相应的处理指令发送给接触总成去执行,实现每一块儿电芯都可单独切断,最大程度保证电池组的安全。

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■ 邦点评

26 个MINI MINI 单元叠在一起,组成一个电池模组。

▲ 接触总成相当于执行命令的手脚

据邦老师了解,在VELITE
6的电池生产过程中,仅在电池生产线上,就会分别对电芯、模组、电池组进行功能性、电性能和电气绝缘等安全评估测试。由别克公布的一项数据来看,VELITE
6的动力电池系统在其整个生命周期中的失效率要小于10的-8次方。

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3、可单独切断的高压互锁安全防护体系。米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜。简单理解,当VITM模块检测到任一单体电芯的电压、电流或者温度异于其它电芯的时候,会将相应的处理指令发送给接触总成去执行,实现每一块儿电芯都可单独切断,最大程度保证电池组的安全。

当然,电池系统常规的挤压测试、机械冲击、外部火烧测试、过充保护、短路保护、耐久及防水侵泡等测试也都一个不落。

加热器

米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜。■ 组装一块儿电池分几步

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看到这里,相信大家对VELITE
6的电池包已经有了一个初步的了解,接下来就是整个活动中,邦老师最感兴趣的部分——亲手组装电池。

接触总成

首先,大家先用一张图了解一下,VELITE 6的电池包都由哪些基本的组件构成。

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电压电流温度检测模块

米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜。米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜。接下来,邦老师将会一步一步为大家演示如何组装VELITE 6的电池包。

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第一步:将一片电芯正面朝上,放进模组框架中;

柔性集成电路板

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第二步:将泡棉放进模组框架中;

冷却水管

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第三步:米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜。将另一片电芯背面朝上,放进模组框架中;

安装以上几个零部件,然后连接线路,将两个电池模组连接在一起,形成一个完整的电池包。

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第四步:将冷却片放入模组框架,并按照对应开孔固定好,到该步骤做成的半成品被称为“MINI堆垛单元”;

米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜。最后装上外壳,别克VELITE 6 的动力电池就大功告成了。

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可以看出,动力电池的结构并没有想象中那么复杂。两个电池模块总成通过冷却水管以及线路连接在一起,然后安装接触总成、加热器、电压电流温度检测模块,最后包上电池包外壳罩,一个完整的动力电池包就大功告成了。因此可知,VELITE
6 插电混动的电池包由104 颗电池单体串联组成。

第五步:米高梅网址采用独立液冷系统 邦老师揭秘别克VELITE 6电池之谜。取出另一片模组框架,并将第二片冷却片放入该模组框架中,同样按照对应开孔固定好;

制造动力电池组主要包含哪些工艺

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尽管动力电池包的结构并不非常复杂,但在实际生产中还是有相当多的讲究。动力电池的生产具备一定的危险性,因此该过程是高度自动化的,绝大部分的工作由机器人来完成。在别克的动力电池工厂,我们亲眼目睹了流水线上的机器人,如何高效率地将一个一个分散的零件组装成完整的动力电池组。

第六步:将26个MINI堆垛单元结合在一起,形成模组总成,单个模组总成共有52片电芯,整个电池包有两个模组共同组成,一共104片电芯;

整个安装过程主要可以分6 个步骤:

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1、电芯上料:机械手臂用吸盘将电芯投入生产线。

第七步:将第五步中做好的半成品固定在模组总成上;

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2、模组堆叠:将电芯、冷却片等元件组成单个电池模组。

第八步:将最外侧黑色的固定壳体安装在模组总成上;

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3、超声波焊接:使用超声波焊接电芯的极耳。

至此,单个电池模组就已经组装完成了,重复以上步骤,安装好另一块电池模组,然后接着进行下面的步骤。

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第九步:将组装好的两个电池模组前后放好,中间留大概10厘米的间隙,安装冷却水管;

4、模组泄露测试:测试电池模组的密封性,冷却液是否泄漏。

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第十步:按照预留出的卡扣孔,安装线束(粗的为高压线束,细的为低压线束);

5、线束安装、电池控制部件安装:在两个电池模组上安装线束和控制部件。

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第十一步:按照对应颜色,将VITM模块和线束接头进行连接,并固定;

6、电池包下线:两个电池模组相互连接后,安装外壳,组成完成的动力电池组。

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第十二步:按照对应颜色,将接触总成同线束接头进行连接,并固定;至此,VELITE
6的电池组总成就算暂告一段落;

别克VELITE 6 插电混动的动力电池组有哪些技术亮点

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别克VELITE 6
插电式混动车搭载的高性能三元锂离子电池组,将在上汽通用汽车动力电池系统发展中心组装生产。这套电池组在技术上的亮点主要包括电芯级独立液冷、IP67
级防水防尘、高压互锁安全防护体系。

第十三步:最后将电池包外罩壳同电池组总成组装好,一个崭新的电池包就组装成功啦!

1、业界唯一电芯级独立液冷

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相比于其他厂商模组级冷却,别克VELITE 6
插电式混动车的动力电池系统采用了业界唯一的电芯级独立液冷系统,使电池组散热循环能够精准分布到每个电芯单元进行冷却,确保整片电芯温差控制在2℃
以内,有效保证了电芯的一致性。同时,其工作温度范围宽达-30℃~55︒C,环境温度适应性非常强。

能够亲手组装一次电池包,这样的经历还是非常难得的,不过以上这些步骤,在上汽通用的电池工厂中,全部由机器人完成,而且每进行一步都会有相应的监测工序。在电池工厂的生产线上,除了能够对每一片电芯信息进行核对检测以外,系统甚至还能对每一颗螺丝的扭矩大小,每一片电池的序号进行备案,确保了整个生产周期内的质量监控始终处于工程师们的掌握之下。

2、IP67 级防水防尘密封设计

邦点评

同类最高等级的IP67级密封设计,不仅将任何尘埃固体物杜绝在外,而且在车辆涉水时亦保证电池组的安全运转。

据邦老师了解,在VELITE
6的电池生产过程中,仅在电池生产线上,就会分别对电芯、模组、电池组进行功能性、电性能和电气绝缘等安全评估测试。由别克公布的一项数据来看,VELITE
6的动力电池系统在其整个生命周期中的失效率要小于10的-8次方。当然,电池系统常规的挤压测试、机械冲击、外部火烧测试、过充保护、短路保护、耐久及防水侵泡等测试也都一个不落。

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不亲自体验不知道,一块合格的电池想要顺利出厂,可当真是要过五关斩六将才能最终呈现在消费者面前。

3、高压互锁安全防护体系

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若发生碰撞事故,高压互锁安全防护体系会检测到高压零件的接插件是否松动或者高压线是否切断,并及时采取对应措施,智能切断电池继电器和输出电压,防止漏电发生。别克VELITE
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插电式混动车的动力电池系统在受到挤压时,不会导致电芯电极接触、高压线路短路或冷却系统泄露等风险发生,有效防止二次事故伤害。

买电动车

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新出行点评:

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一枚动力电池从生产到下线,看起来并不复杂,但需要注意的细节非常多,每个环节都需要严格把控、实时监测。这次参观别克电池工厂,并动手安装动力电池,让我们对电池的生产工艺有了非常直观的了解。拥有先进的电池组智能生产线和组装工艺以及高标准的品控管理,才能为产品品质提供更坚实的支撑。

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