米高梅网址汉腾汽车:有条件进军所有乘用车市场

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11月16日,2018广州车展正式开幕。汉腾汽车携汉腾X7S、汉腾X5、汉腾V7等车型亮相车展。凤凰网汽车现场对话汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党。王根党就汉腾汽车的产品规划、新能源汽车发展等话题一一做出解答。

凤凰网汽车讯
8月31日,2018成都车展在成都火辣开幕。车展现场,凤凰网汽车第一时间专访各大车企高层,从行业高度深度解读本届成都车展。

从2016年推出首款产品至现在,汉腾汽车已拥有X7、X5、X7S以及X7
PHEV四款车型,均为SUV。接下来,汉腾将逐步扩充产品种类,将细分市场延伸至轿车以及MPV,同时稳步推进新能源车的发展。汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党先生在与网上车市沟通时表示,除了X5
EV、纯电动轿车今年上市外,汉腾还将于明年上海车展左右推出第一款家用MPV,后续投放X7、X5的改款车型。另外,全新A+级轿车正处设计阶段,2020年左右会推向市场。

今年的北京车展和往届一样,虽然是两天的媒体日,但90%的车企都会选择将发布会安排在第一天,因为他们都想将自家的信息最快的传播出去,抢占热点。这样的结果就导致,车企需要将自己的发布会时间压缩,在有限的时间内将主要的信息传达出去;而对于大多数媒体人来说,则是一场发布会还没结束,便要急需奔赴另一场发布会现场,对理解车企想要表达的信息也就大打折扣。

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本届车展,汉腾汽车带来5款车型,两款传统动力车型:汉腾X7S、汉腾X5,三款新能源车型:汉腾X7
PHEV、X5 EV和A00级纯电动轿车。

SUV是很多车企创立初期所聚焦的产品品类,当然这也是由于国内汽车市场SUV的“火爆”所导致,可观的“红利”吸引着众多品牌将更多精力放在这一板块。汉腾也靠着X7与X5这两款紧凑型SUV也获得了该有的市场地位。不过从大环境来看,单一品类显然无法保证一个车企获得长远发展。汉腾的全产品线布局无疑不体现其长远且精准的战略眼光。

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以下为对话实录:

汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党表示,“汉腾一路走来比较顺,特别是资质获取。汉腾汽车有条件进军所有乘用车市场,包括SUV、MPV、轿车,涵盖传统动力汽车和新能源汽车。”但是,他也表示,汉腾目前不太追求量的增长,更重要的是汉腾汽车的良性发展。

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不过令人意想不到的是,汉腾汽车却在20分钟的时间里,完成了多个大动作,因为有幸丸子全程参与,所以可以和大家聊一聊。本届车展汉腾汽车为大家带来了旗下全新品类车型——汉腾纯电动轿车及汉腾MPV重磅亮相,同时参展的汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X5EV、汉腾X7PHEV等车型组成了本届车展汉腾汽车的强大产品阵容。此外汉腾汽车正式发布全新新能源战略——“蓝E计划”,同时启动同京东汽车商城的战略合作,开启品牌战略发展新纪元。下面我们来具体看一看这些都是“什么鬼”。

凤凰网汽车:本次车展汉腾汽车展出了哪些车型?

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王根党:本次广州车展我们带来了不仅有传统动力汽车,也有新能源汽车,传统动力汽车有汉腾X7S、汉腾X5,以及准备在近期上市的汉腾X5
MAX,这是基于汉腾X5打造的一款七座版车型。另外还有一款准备在明年上海车展上市的汉腾汽车首款MPV——汉腾V7。新能源汽车有三款,分别是汉腾X7
PHEV,以及今天刚刚上市的纯电动SUV-汉腾X5
EV,还有一款准备明年上海车展上市的A00级小型纯电动轿车。

以下为汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党的访谈:

关于马上要推出的新车型,王根党针对产品本身以及推进情况做了简单介绍:首款家用MPV车长4.8米,轴距为2.8米,目前已经处于生产准备阶段,估计年底能够小批量生产;而汉腾X7、汉腾X5,改款后会变的更加智能、更加节能,一些细节也会处理的更好,内饰会更加豪华。

两款全新车型亮相,完善产品矩阵

凤凰网汽车:汉腾汽车如何实现产品阵容的快速扩张?

凤凰网汽车:这里是2018成都车展的凤凰网汽车直播间,今天我们现在有请到汉腾汽车有限公司常务副总裁王根党先生。这次汉腾在成都车展有什么比较有特色的车型或者有哪些亮点跟我们介绍一下?

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汉腾汽车作为成立不到五年的自主品牌,旗下已经拥有汉腾X7和汉腾X5多款热销车型,但全是SUV车型。这次汉腾汽车推出的两款全新车型,无疑将进一步完善汉腾的产品矩阵,提升市场竞争力。

王根党:汉腾汽车也算是造车新势力了,2013年年底才成立。我们比较注重基础数据的储备和能力的提升。在企业成立之初,就制定了传统汽车和新能源汽车互动发展的发展战略。夯实传统汽车的基础,同时也注重新能源汽车、新能源关键零部件和技术的储备。在传统汽车部分,汉腾有自己的全资发动机公司,特别是和德国马勒共同研发打造的涡轮增压发动机,应该说在行业里面还是有一定先进性。比如说我们的1.5T发动机,最大扭矩可以达到334牛米,在国内外都是一个比较领先的数据。另外它的排放和油耗也非常有优势。而且,这个平台的发动机也可以用于混合动力相关新能源车型。

王根党:汉腾汽车这次成都车展带来了5款车型,两款传统动力车型,三款新能源车型。传统动力车型是”欧派大SUV”汉腾X7S,”新生代品智SUV”汉腾X5;新能源汽车有“三擎四驱智能SUV”汉腾X7
PHEV,“新生代品智电驱SUV”汉腾X5
EV,还有一款在年底下线的A00级纯电动轿车。特别是汉腾X7
PHEV,今天是焕新而来,在四川地区正式上市。得益于汉腾在新能源汽车核心“三电”技术的深厚储备,我们对汉腾X7
PHEV做了全面升级,纯电的续航里程超过60公里,百公里油耗降低到1.8升,应该说在混动的车型里面汉腾X7
PHEV是非常有竞争力的车型。

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汉腾纯电动轿车是汉腾汽车发力新能源市场,精心打造的首款纯电动轿车,新车定位于纯电动“国民”轿车。新车外观方面采用了涟漪式前脸,配以悬浮式车顶,官方将这种设计理念称为“小车大气”。作为一款纯电动车型,电池自然成为消费者最关心的问题。新车配备了高性能三元锂电池,这种电池具备重量轻、体积小、密度高等优势特点,最大续航里程设计目标将超过400公里,在同级车型中优势明显。不仅如此,新车还采用了高性能永磁同步电机,拥有高效率、全密闭、免维护的特性,功率达到42kW,峰值扭矩达到180N•m。

在新能源汽车上面,汉腾注重“三电”方面的技术储备,成立了全资的电池公司,电池的组成都是自己研发和生产。我们引进了美国通用最有价值的员工,并拥有目前国内唯一一个进入“千人计划”的BMS领域的专家。我们的电池精度可以控制在3%以内,应该说在行业里面是比较领先的水平。汉腾汽车应用了一些新的技术,确保电池时刻处于稳定、良性的工作状态;这对电池的续航里程、寿命提升都有明显帮助。现在搭载在新能源车上的电机都是由汉腾自主研发的,这为后续车型推出,打下良好基础。

凤凰网汽车:王总您已经把汉腾X7
PHEV的亮点跟我们剧透了,今天下午要在成都车展上市了,大家也可以在关注我们凤凰网汽车的直播,看看这款车的价格能否打动你。既然我们的新车曝光了,我们想听一下汉腾有什么计划,有没有其他更有期待的车型或者是在营销上有没有其他更好的策略。

2018年上半年,中国乘用车市场SUV累计销量496.1万辆,同比增长9.03%,相比去年17%的增长,整体增速大幅放缓。不过汉腾汽车逆势而上,上半年销量超过3.2万辆,同比增长17%,跑赢大盘,这标志着汉腾汽车已经激烈的市场竞争中赢得了一席之地。

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凤凰网汽车:汉腾汽车对未来有什么样的规划?

王根党:汉腾汽车成立了五年,我们一路走来比较顺利,特别是资质获取方面,我们汉腾汽车有条件进军所有的乘用车市场,包括SUV、MPV、轿车,涵盖传统动力汽车和新能源汽车。除了这5款车型,我们在明年初将上市一款MPV,还会推出轿车,汉腾汽车从现在开始就会进入到新的发展阶段,给消费者提供更多的好车。

面对市场的激烈竞争,以及消费者需求的升级,汉腾一直有着自己的思考。王根党说,汽车市场的竞争是中长期竞争,汉腾要想在汽车市场中保持长期屹立不倒,有一些关键因素,比如产品质量是否保持长期稳定;技术是否有前瞻性;产品投放是否满足消费者需求等。汉腾目前还处于打基础阶段,还需不断提升自身的基础竞争力。

米高梅网址汉腾汽车:有条件进军所有乘用车市场。汉腾纯电动轿车搭载的BMS电池管理系统,同级领先的NVH静音科技,为消费者提供可靠舒适的驾乘体验。更加值得一提的是,汉腾纯电动轿车在被动安全方面表现也同样出色,新车拥有高强度车身,安全性能在同级车中优势明显,为消费者提供全方位的安全呵护。

王根党:汉腾汽车在成立之初的时候,就确定了传统汽车和新能源汽车发展的战略。从目前来看,新能源汽车肯定是一个发展的趋势,每个厂家都是往这个方面转型和提升,汉腾汽车也不例外,这是我们努力的方向。同时我们也要认识到,虽然去年新能源汽车占比8.5%,今年肯定占比有所提升的,但是就其总量而言还是一个比较低的水平。可能到2025年,占比也就20%左右。大量的还是需要传统行业的汽车,很多消费者对传统汽车情有独钟。

凤凰网汽车:全线发展。今年上半年汉腾的市场卖的怎么样?

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我们分析下来,认为在接下来的几年,传统汽车仍是非常重要的市场。而且汉腾汽车自身有条件,针对所有的细分市场都可以打造相关的车型。我们在传统汽车、新能源的汽车、SUV及轿车都有自己的优势。

王根党:上半年我们实现同比增长17%,在整个汽车行业里面我们还是跑赢了整个大市。汉腾汽车作为新生的品牌,我们更关注的还是消费者对我们汉腾汽车的满意度。相对来说,我们目前不太追求量的增长,更重要的是汉腾汽车的良性发展。行业、市场、消费者及商家对我们的认可,对我们口碑的认可,这些方面是我们目前比较关注的点。

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米高梅网址汉腾汽车:有条件进军所有乘用车市场。作为汉腾的首款“中大型全能MPV”,新车延续了汉腾家族化设计,采用宽大的镀铬横格栅中网,两侧与LED光源的大灯组相连。车尾LED光源尾灯组,与尾门镀铬装饰板贯为一体。车身侧面腰线平直,车顶采用时下流行的悬浮式设计,新车的车身尺寸分别为4826×1858×1721mm,轴距为2800mm。

米高梅网址汉腾汽车:有条件进军所有乘用车市场。凤凰网汽车:如何解读“蓝E·智见新风景”?

米高梅网址汉腾汽车:有条件进军所有乘用车市场。凤凰网汽车:关注满意度我们就必须要聊到售后、渠道建设这样的问题,因为他是一个新品牌,接下来在渠道的扩充各方面有哪些计划?

销量增长的背后,汉腾在渠道建设上下了很大的功夫,除了积极扩展传统4S店的覆盖面,也在探索新型的销售模式。汉腾目前在全国31个省市、260个地级市建立了4S店,卫星店及二级网络也超过1500家,实现了省会城市和重点城市全覆盖。王根党表示,汉腾接下来注重的是经销商能力和质量的全方位提升,包括服务水平以及盈利能力,从而支撑汉腾中长期营销和整个公司的长远发展。

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王根党:“蓝E”是汉腾汽车的战略,也是一个新能源领域的计划。“智见”代表的是汉腾汽车在智能化方面所做的各项工作。我们的第一款车——汉腾X7,也搭载了一些智能化的功能,比如说汉腾车联网、远程启动、远程玻璃升降、远程油量提醒、保养提醒等。随着汉腾汽车后期产品逐步的完善。比如说主动刹车的功能、车道偏离的警示,还有盲区监测,让车在行驶的过程中越来越安全。智能化方面还会在后续的车型上不断提升。最后,“风景”则是汉腾汽车从去年开始,围绕“人、车、风景”展开的一系列策划,旨在阐述汉腾人特殊的生活方式和生活态度,我们希望我们的车更多的融入到用户的生活,能够帮助这些用户延伸他们的使用场景。通过越来越好的用车体验提升用户的幸福指数,让他们越来越喜欢汉腾汽车。

王根党:渠道方面我们比较注重渠道质量的发展,没有进一步非要达到多少个点,我们希望和合作伙伴能够长期合作,长期共赢,这是我们现在比较关注的。在全国范围之内,我们推行1+N的渠道模式(1个中心店+多个卫星店),一地一商或多地一商,采取低成本、轻量化的渠道模式,鼓励改建店,降低经销商的投资成本和经营风险。我们希望让经销商赚到钱,只有他们赚到钱,形成良性的发展汉腾汽车才能够得到更加长期良性的发展。

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新车内饰采用双色设计,米黄色搭配银色饰板,中控台使用了“T”字型布局,配装双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏,车内布局采用2+2+3的7座设计。新车配备AEB自动紧急制动系统、LDW车道辅助功能、SLIF限速信息功能、HBA远光灯激活等多项配置。动力方面,新车预计将搭载1.5T发动机配合6速手动或自动变速箱。值得一提的是,汉腾MPV底盘调教出自英国米拉之手,并搭载了博世9.3版本车身稳定系统。

凤凰网汽车:现在我们能透露有多少家店了未来打算做多少家店?

除了传统的营销体系建设,汉腾在新的营销途径上也做出补充,比如天猫网上商城、汽车之家商城、微信商城等,新的数字营销手段可以将线上营销与线下销售相结合,满足消费者多远化的需求。另外,汉腾今年在北京车展上和京东汽车商城建立了战略合作关系,旨在打造规范化一站式低线市场汽车价值链消费平台,有效解决传统渠道模式的营销盲点。

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王根党:我们在全国31个省市260个地级市建立了经销商4S店,卫星店及二级网络已超过1500家,实现了省会城市和重点城市全覆盖,除了传统的渠道我们也扩展其他方面的渠道模式包括电商,在天猫、汽车之家网上商城,包括微信商城都开通了自己的官方渠道。今年4月份北京车展,我们就与京东汽车商城达成战略合作,在这个细分市场上面,汉腾汽车是唯一和京东汽车商城合作的。跟京东汽车商城的合作不仅仅体现在营销渠道上面的创新,更为重要的是行业和社会对汉腾汽车的一种认可,多渠道来扩展我们的营销。除了这个以外我们还要介绍一下海外的合作,我们也开始走向了批量的销售。从去年开始和俄罗斯、伊朗、巴基斯坦、埃及等国家展开合作,海外的渠道也开始建立起来。

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米高梅网址汉腾汽车:有条件进军所有乘用车市场。米高梅网址汉腾汽车:有条件进军所有乘用车市场。“蓝E计划”,开启汉腾新能源汽车之路

凤凰网汽车:汉腾是一个新品牌,但是你可以看到汉腾的销售就像刚刚您讲的不仅可以在4S店买到车也可以在线上买车,海外也可以买。整体来说汉腾的发展趋势是很好的,我们想问一下汉腾今年下半年的销量目标或者是未来几年的规划,因为上半年它跑赢了大市,还是比较好的发展趋势,目前来看成都车展又是金九银十的开端,又有卖车的优势,汉腾在成都车展为开端的今年下半年带来怎样的销量?

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虽然造车时间比较短,但汉腾汽车自成立以来就实行了“高起点,双驱动”的战略,立志不仅要造国人喜爱的传统能源车,也积极制造国人喜爱的新能源好车,为消费者带来更多的快捷、绿色的出行方式。

王根党:目前这个阶段汉腾汽车不太去强调达到多少销量,要把基础夯实住。我们注重消费者口碑的积累,只有消费者口碑好了,我们才能够走的长,走的远。基本的销量增长我们也会去跟踪去关注,稳步前进。

今年6月,汉腾正式获得轿车生产资质。自此,汉腾拥有了SUV、MPV及轿车完整的产品线,包括传统燃油车和新能源车,相比斯威、比速等其他新晋品牌有着明显的优势。随着产品品类趋于完整,汉腾也在积极布局传统动力与新能源动力两条产品线。

这次北京车展上,汉腾汽车正式发布了自己的全新新能源战略“蓝E计划”,所谓“蓝E计划”指的是:Electric
energy电动能源、Excellent quality卓越品质、E life网联生活。

凤凰网汽车:今天下午即将正式在成都车展上市的汉腾X7
PHEV,我们可以看到汉腾不管是像您刚才说的它在传统的燃油车型方面还是现在的新能源车型上,都开始布局,出于这两种新能源的布局,汉腾是出于什么考虑?

今年4月,汉腾汽车发布“蓝E计划”新能源战略,核心为“Electric
energy电动能源、Excellent quality卓越品质、E
life网联生活。”凭借在电动能源、品质把控以及网联生活的实力,打造更多符合消费者需求的新能源产品。不过传统动力汽车仍是目前或接下来几年市场中的主战场,汉腾肯定不会放弃传统动力汽车的发展。

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王根党:首先在新能源汽车方面,肯定是未来发展的一个趋势。这是行业内外大家公认的趋势,汉腾在新能源方面也是会重点积累和打造的。接下来的5到10年,传统汽车还是主流,特别像中国这样的汽车大市场,不同的地方它的发展程度不一样,消费者需求也是千差万别,不可能一下子同步过渡到新能源汽车时代,这个市场非常的复杂,我们希望汉腾汽车的产品满足消费者的多样化需求,在传统汽车和新能源汽车都做了布局。我们也有条件进行这样的布局,我也介绍了汉腾汽车拥有齐全的生产资质,具备SUV、MPV和轿车的研发、生产和销售的条件,结合这几点,我们做了比较全面的布局。

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据了解汉腾汽车在电动能源方面,具备关键核心技术的研发能力和制造能力,拥有近千人的研发团队,包括来自世界领先汽车制造企业的资深技术专家,团队自主研发的BMS电池管理系统已经达到国际顶尖水平;在品质把控方面,汉腾汽车四大工艺车间不仅具有优良工艺,而且建设了包括整车、电机电控在内的23个国内一流实验室,专注打造品质卓越的新能源车;在网联生活方面,汉腾车联网已实现云端查看车辆,控制车辆等基本功能,未来还将结合自身优势提前布局,最终实现无人驾驶,满足人们对美好生活的追求。

凤凰网汽车:可以提前跟我们透露一下您刚才讲的我们即将看到的5款车未来还会有哪些比较重磅的车型吗?

针对传统动力汽车,汉腾目前还在规划多款全新发动机来满足市场需求。王根党表示,目前汉腾全资子公司腾勒动力已经实现批量生产。接下来,符合国6排放标准的发动机也将实现大批量装车,现在已进入整车标定阶段,不仅是传统动力汽车还是插电式混合动力汽车都能覆盖。新发动机是汉腾与德国马勒合作开发,不仅排放标准高,节油、动力等主要指标都达到世界先进水平。

这次“蓝E计划”的正式启动,汉腾汽车在未来将推出更多的新能源汽车产品,覆盖多平台、多品类的车型,实现品牌的向上突破。

王根党:汉腾汽车将开启旗下产品的多维度、多方向布局。一方面,依托新能源战略——“蓝E计划”的发布,广泛布局新能源汽车领域;另一方面,坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略;

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联手京东,打造一站式低线市场汽车价值链消费平台

除本届车展在四川区域上市汉腾X7 PHEV,接下来,汉腾X5
EV和汉腾纯电动轿车即将上市,在未来两年内,规划有A级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型。2019年计划推出一款新能源A级MPV,一款传统动力B级SUV,2020年计划推出一款新能源B级SUV,一款传统动力B级MPV和一款新能源B级MPV。我们耐心倾听市场需求和声音,好的产品一定是从市场中来,再到市场中去的,市场需要什么车,我们会找准自己发展的重点方向,不断推出满足消费者需求的好车。

面对越愈加严格的排放法规要求,“小排量”发动机成为一种趋势,越来越多的车型开始搭载1.2T发动机,1.2T发动机是汉腾接下来的一个核心竞争力,目前已经在整车上做标定,预计将于明年下半年推向市场。据王根党介绍,这款发动机最大扭距可达到286Nm,比国内某些2.0T发动机还好,其性能、节油、排放等多项指标都很有竞争力。另外,1.6T、2.0T的国6发动机也均在标定之中。

汉腾汽车除了研发产品,也在一直积极致力于提升自己的销售渠道。这次车展汉腾汽车除了带来两款新车和发布“蓝E计划”新能源战略,还和京东汽车商城达成了战略合作。

结语:作为一个成立不到5年的新晋品牌,汉腾汽车能够取得如今的成绩实属不易。以SUV“入局”尽管有些老套,但是很有效;而传统动力与新能源的双线布局也让其在初期有了更为强劲的竞争力。不得不说,汉腾在行业趋势的把握上很有见地。

汉腾汽车将依托京东平台、大数据、金融资源和汉腾汽车市场体系,实现优势互补,汉腾汽车将携手京东汽车商城打造规范化一站式低线市场汽车价值链消费平台,有效解决传统渠道模式的营销盲点,构建“区域下沉化、投资轻量化、销售智能化、服务平台化“的新型销售服务场景。

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打造电商+行商+坐商的三商合一立体化渠道网络,京东汽车商城将与汉腾汽车现有渠道形成良性互补之势,降低用户的搜索成本、时间成本等非货币成本,提高用户的销售满意度和服务满意度,从而快速提升汉腾汽车的市场占有率。此次汉腾汽车与京东汽车商城的战略合作,无疑是汉腾汽车发展史上的一个里程碑。

写在最后:

北京车展让外界看到了一个不一样的汉腾,两款新车,一个计划,一次合作,汉腾汽车用20分钟完成了从产品,到新能源战略,再到营销三个方面的布局,这无疑将为汉腾汽车注入新的品牌活力。汉腾汽车在智能互联的发展浪潮下,积极应对,寻求转变,未来的发展更加可期。

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